Интенсивная подготовка автомеханика для практической работы.

НЕДЕЛЯ ПРАКТИКИ В ТЕХЦЕНТРЕ в базовом курсе обучения.

Сертификат об окончании.

По окончании курса вы будете уметь :

 -диагностировать подвеску,трансмиссию,тормозную систему и рулевое управление на подъемнике;

-проводить операции по ремонту и техническому обслуживанию современных автомобилей;

- использовать современное оборудование и инструмент для ремонта автомобиля разных марок ;

-разбираться в устройстве современных бензиновых и дизельных двигателей;

-диагностировать неисправности двс с различными системами питания и зажигания 

-разбираться в регламентах ТО марок авто;

-подбирать запчасти по программам подбора;

БОНУС! Компьютерная диагностика со сканером и мотор-тестером!

Несколько адаптивных уровней подготовки соответствующих вашему уровню,начиная с "нуля".

Всегда в наличии вакансии от работодателей.

Интенсивная подготовка автоэлектрика-диагноста для практической работы. 

По окончании курса вы будете уметь :

-разбираться в схемах электропроводки

-работать с мультиметром и осцилографом

-определять и понимать схему работы системы управления двс (включая дизель), датчики и исполнительные модули;

-диагностировать всю систему в целом и каждый компонент в отдельности;

-знать основные неисправности современных двс , их проявление и методы проверки;

-работать с мультимарочными и дилерскими сканерами;

-работать с мотор-тестерами;

-диагностировать по осцилограммам неисправности систем автомобиля и многое другое...

Дополнительно:

Практикум по основам пайки.
Оборудование.
 Практика и стажировка входят в стоимость.

Несколько адаптивных уровней подготовки соответствующих вашему уровню,начиная с "нуля".

Всегда в наличии вакансии от работодателей.

Курс для механиков, слесарей, автоэлектриков-диагностов , которые собираются подняться на ступеньку выше.

В программе курса:

- подготовка к собеседованию у работодателя;

- что главное в работе мастера автосервиса;

- техническая подготовка по первичной диагностике различных марок автомобилей;

- работа со сканером ;

-диагностика автомобиля на подъемнике;

- треннинг по продажам от профессионального тренера;

-треннинг "Работа мастера-консультанта"

- треннинг " Безконфликтная работа с претензиями".

-треннинг " Эффективные телефонные коммуникации"

-треннинг " Прямая и диалоговая приемка"

-треннинг "Результативное управление персоналом".

Практика работы мастера в различных автосервисах. 

Особенности  работы у оф. дилера.

Продолжительность обучения 2 недели.

Возможное трудоустройство.                

-

Подготовка автоэксперта для практической работы с различными марками авто.

Наиболее востребованная и хорошо оплачиваемая специальность на сегодняшнем рынке.

По окончании курса вы будете уметь :

-проводить компьютерную диагностику всех систем современного автомобиля различными приборами;

-уметь пользоваться сканером и мотор-тестером;

-диагностировать состояние подвески,рулевого управления,тормозной и других систем автомобиля во время тест-драйва и на подъемнике;

-диагностировать состояние кузова на предмет дтп и ремонтов;

-пользоваться толщиномером;

-проверять автомобиль юридическую чистоту по базам данных ;

-позиционировать автомобиль на рынке по стоимости покупки/продажи;

-как организовать собственный бизнес

-как работает трейд-ин

Инженерная подготовка автодиагноста для практической работы с различными марками авто.

Наиболее востребованная и хорошо оплачиваемая специальность на сегодняшнем рынке.

Для тех, кто многое знает и умеет, но хочет систематизировать и обновить свои знания , получить практические навыки диагностики и ремонта автомобилей разных марок.

Углубленная подготовка по электротехнике и электронике.

Электронные блоки управления (ЭБУ) двигателем.
1.1Архитектура. 
2.1Варианты исполнения блоков.

 2.2Понятие "шина обмена данными". Варианты шин и сетей в автомобиле.
3.3 Основные логические уровни.
3.4 Сигналы, протоколы, неисправности.

4. Взаимодействие управляющей электроники в современном автомобиле.
4.1 понятие "ШЛЮЗ" или "ГЕЙТ"
4.2 Деление на сети и подсети.
4.3 CAN (Controller Area Network)
4.4 LIN (Local Interconnect Network)
4.5 Примеры протоколов без глобальных стандартов.
4.6 Поверхностный анализ исправности шины обмена данными с картинками :)
4.7 "Атрибуты" шин в схемотехнике блоков (трансиверы).

5. Ремонт управляющей электроники.
5.1 Логические уровни.
5.2 Нормирование электрических сигналов.
5.3 Примеры схем нормирования сигналов и уровней.
5.4 Защита портов процессора.
5.5 Формирование принципиальной схемы электронного блока.
5.6 Использование даташита.
5.7 Принцип поиска неисправности.
5.8 Использование имеющихся и создание собственных схем.
5.9 Разделение понятий "железная" и "программная" неисправность.
5.10 Обсуждение возможных вариантов устранения неисправности электронных блоков.
5.11 Методы программного ремонта.
5.12 Поиск и замена компонентов.
5.13 Поиск альтернативных компонентов и альтернативных схематических решений.

6.Программное обеспечение электронных систем управления.
6.1 Компоненты для хранения ПО, их особенности и архитектура.
6.2 В приборных панелях.
6.3 В системах иммобилизации
6.4 В блоках управления ДВС и т.д.
6.5 Структура и варианты модификации ПО блока управления ДВС.
6.6 Понятие основного алгоритма и калибровочных таблиц (калибровок)
6.7 Оборудование для выполнения операций с данными в электронных системах управления.
6.8 Программаторы для работы с микросхемами (EEPROM, FLASH, MCU)
6.9 Флэшеры для работы через OBD, виды, описание модульных флэшеров этого семейства.
6.10 Флэшеры для внутрисхемной работы.
6.11 Обсуждение разницы между теми и другими.
6.12 Примеры изменения данных о пробеге.
6.13 Примеры работы с данными систем иммобилизации.

Всегда в наличии вакансии от работодателей.